多拉快省 江西五十铃经典瑞迈发家致富好帮手

2018-12-06 02:48

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  首先,近年来国家对河北、河南、辽宁、云南等总人口接近3亿人的上述四省实施首批皮卡解禁试点省份的消息不胫而走,成为国内皮卡界的一件大喜事,此谓是“一喜”;其次,今年上半年国家又选择河南、广东、河北、青海、贵州和江西六个省作为实施轻型卡车下乡补贴的地区。

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  应该说,皮卡解禁和进城下乡的双重推动力组合策略,使得皮卡车型迎来了历史性的发展机遇,无形中也释放了国内皮卡市场的巨大潜能,对皮卡企业、经销商、用户都可谓多喜临门,锦上添花。

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  而作为百年车企的领先代表,江西五十铃又一重磅新车经典瑞迈上市前便受到各方期待,以创富新标杆的精准诉求全面深化实用价值,不仅配备了标轴版和加长版、两驱和四驱等5款丰富车型供消费者选择,更以8.18万元起的终端成交价入市,引发了行业热议,让消费者有了全新价值之选。

  而瑞迈经典版的推出使江西五十铃瑞迈皮卡的品系趋于完备,不仅增加了江西五十铃皮卡产品的多样性和竞争力,还对国内经济型、实用型乃至工具型皮卡领域更是强有力的产品补充,使劳动者、创业者、小本经营者以及农、林、渔及畜牧等重运输的行业有了更为丰富的选择余地。

  11月26日—28日,《汽车年轮》有幸受邀江西五十铃以“质造中国 质创生活”为主题的经典瑞迈品牌试驾活动,在浙江宁波开启一场探索自然、传承匠心的传奇之旅。

  宁波历史悠久,是具有7000多年文明史的“河姆渡文化”的发祥地,周边舟山、象山岛屿林立,景色优美。此次经典瑞迈匠心之旅将在宁波启程发车,一路向舟山、象山行进,亲赴象山县才华剪纸艺术馆、鸭屿村非遗传习所,一路感受传世的匠艺、不朽的匠心精神与历史文化的厚重积淀。

  时间上来看,江西五十铃虽入市仅五年,却拥有其它品牌难以企及的核心差异化优势,拥有五十铃百年造车匠心工艺及全球领先国际技术,从产品的专业性上来说更强。瑞迈自问世以来便展露出喜人的市场表现,五十铃的品质与实力加之出众的性价比优势,使其以稳固的市场占有率和用户口碑,奠定了国内自主高端皮卡的地位,并成功打造自主高端品牌JIM的品牌效应,传承五十铃纯正血统与匠心品质。

  此次,经典瑞迈匠心之旅将通过与剪纸、竹篾艺术传统手工匠人、非物质文化遗产传承人面对面学习、交流,近距离接触匠心制作的手工艺品,将经典瑞迈蕴含的匠心精神与产品品质进行生动地表达。

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  汽车消费升级愈演愈烈,当自主品牌皮卡大都停留在满足装载、追求空间的基本需求上时,江西五十铃稳稳抓住了用户购车需求向上升级的风口,推出性能优化、性价比更高的创富皮卡典范之作——经典瑞迈。

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  回忆2015年,经典瑞迈的前身——首款瑞迈诞生,搭载了ISUZU柴油世家享誉全球且久经考验的4JB1柴油发动机,成为前皮卡市场上经久耐用的品质代表,一时间在中国皮卡市场一番轩然大波。此后,为开拓国产中端皮卡市场,瑞迈推出了搭载VM发动机版本车型。时隔一年,经典4JB1柴油发动机搭载于经典瑞迈,携五十铃百年柴油技术强势复出,功率扭矩再升级,引发新一轮热捧。

  瑞迈分为长短两个版本的车型,区别主要是在货厢的长度,我们试驾的短版车型长宽高三维参数分别为5305/1860/1785mm,轴距3095mm,而长款车型的长度和轴距分别为5590和3380mm,宽度和高度则保持一致。

  车头部分全新JIM车标还是有着更强的辨识度,前大灯的尺寸够大,造型上也很简洁质朴,并没有过多的修饰,采用了乘用车流行的分体式的远近光灯灯头。

  瑞迈的车身侧面线条也是简单自然、得体大方,明显隆起的前后轮拱是很恰到好处的元,有着一种强壮感。

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  16英寸的铝合金轮毂造型硬朗朴实,符合瑞迈的整体风格,而标配的轮胎则来自于佳通品牌,规格为245/70 R16,价格大概在四五百元,对于日后使用成本控制的也还到位。

  车尾部的造型很方正,大多是平直的线条,在后保险杠上还整合了踏板,以方便上下货厢,而且还提供了三个后方泊车雷达探头,对于这样的大家伙来说很有实际意义。

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  2018款瑞迈的内饰采用了全深色的设计,更加耐脏,在设计上已经比较乘用车化,在中控台上还有着不少的烤漆材质面板,当然,材质还是以很色硬质塑料为主。

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  方向盘为传统的三幅设计,不过适当的银色装饰让它看起来其实并不廉价,上面没有什么控制功能,但这并不是问题,上面的LOGO也换成了JIM。

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  仪表是很经典的双圆环造型,功能性很强,黑底白字的样式显示很清晰,中间位置还有一块屏幕,用来显示油量,水温,以及油耗,续航里程等信息。

  中控台上设计很简单,7英寸的彩色中央显示屏是高配车型才有的配置,触控操作,反应速度还不错,而下方则是手动空调的控制区,操作简单明了,很实用。尤其是四次个车窗均采用了一键式升降的控制,确实超出意料意外,至少在这个级别车型中是非常罕见的。

  在悬挂和底盘调校上,经典瑞迈延续了同平台车型江西五十铃D-MAX车型的优秀基因,为前双横臂螺旋弹簧/后钢板弹簧的设定,操控感出色。尤其是在过坎和颠簸路段上,该车的底盘调校给人一种很硬、很扎实的感觉。

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  2018款瑞迈的发动机分为汽油版和柴油版两种,2.8T发动机最大功率输出85kW(116Ps),峰值扭矩280Nm。该发动机与好口碑的4JB1渊源很深。传动方面,经典瑞迈全系配5挡手动变速箱,传动形式则有后驱和四驱两种。全新的2.5T柴油机排放达到了国五标准,最大功率129Ps,峰值扭矩320N.m,比之过去的2.8T车型,参数提升了不少。

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  当多数创富皮卡一味强调“装”时,江西五十铃却已打破传统工具皮卡“干脏活”的传统形象,采用五十铃家族化设计,时尚大气的车身造型、运动后护栏、铝合金轮毂等,赋予了旗下产品一副“高颜值”。自2015年上市至今,瑞迈皮卡以出众的性能实力和超高的性价比吸引了众多消费者的垂青,多年积累下来良好市场口碑,市场销量也是一路稳定增长,将自主高端皮卡“老大”的位置紧握在手中。

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  而今,经典瑞迈再续瑞迈良好的发展势头,以更精准的市场布局应势而出,传承五十铃百年匠心精神与专业造车理念,承载更多人的创富梦想与希冀,迅速开启“吸粉”模式。

  综合来看,2018年,伴随着国家持续放宽皮卡政策,一直扮演自主高端皮卡典范角色的瑞迈系列必将大有可为,有机会开拓出更广阔的市场空间,更好地满足全国各地用户的创富需求。经典瑞迈上市无疑令瑞迈车系锦上添花,进一步夯实江西五十铃在皮卡行业领先地位,提升五十铃品牌竞争力和影响力。

  《汽车年轮》认为,2018款瑞迈主要是对动力总成进行了升级,并更换了新的LOGO,作为一款与五十铃D-MAX同平台的车型,性价比提上了许多,全系车型8.48万-10.68万万的价格有着不错的竞争力,或许对于生活在大城市的人来说,这类皮卡似乎和生活有些遥远,不过对于广大三四线城市和农村来说,它有着很强的实用性,而且在劳动者、创业者、小本经营者以及农、林、渔及畜牧等重运输的行业有着很广阔的生存空间,应该说,这是发家致富的好帮手。

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