五十铃全车配件对江西五十铃新皮卡谍照之猜测

2019-01-17 19:52

五十铃全车配件对江西五十铃新皮卡谍照之猜测



  江西五十铃汽车有限公司成立于2013年4月,由江铃集团与日本五十铃公司各自出资50%组建。两年后的2015年,合资品牌车型——D-MAX皮卡实现市场销量近8000辆。2016年,江西五十铃在拥有D-MAX和自主产品瑞迈的情况下,实销16201辆皮卡,同比增长率竟然达到107%;2017年,江西五十铃皮卡实销27430辆,同比增长率达到36.4%;2018年,销量极有可能达到35000辆,同比增长率有望达到27.6%。

  2015年,江西五十铃皮卡销量排序位列于国内第十名,市场份额占比仅为2个百分点;2017年,其销量排序一下猛窜至位列第五名,市场份额占比扩张至7个百分点。预期,2018年,江西五十铃销量排序可能将位列于第四名,市场份额占比将扩大至10个百分点。四年来,江西五十铃皮卡(合资品牌车型D-MAX加上合资自主产品瑞迈)成为国内皮卡行业内一匹销量奔腾不歇的“黑马”。从中不难发现,江西五十铃凭借高端合资皮卡D-MAX抢占高端SUV级皮卡市场,用国际之品质、匠心之精神和领先的性能征服高端消费者。

  笔者仅凭经验对近日曝光的江西五十铃新车谍照分析,就外形与2018款D-MAX对比后,基本上可以确定此款新车与D-MAX皮卡同平台出身,其售价可能布局11-14万元区间,与瑞迈和2018款D-MAX组成8.88-19.48万元的售价区间,新车上市后将完备江西五十铃的皮卡系列产品线。据笔者从业内了解到,这款新车将包括MT和AT车型,预计4月份上市。

  在动力方面,据笔者猜想,曝光的新车型不排除搭载国五版4JK1发动机的可能,4JK1发动机用于上一代D-MAX车型,排量2.5升,最大功率100千瓦,峰值扭矩320牛▪米,这样一来,在降低售价的同时,又给用户一个更实惠的选择,更具有与竞品竞争的能力。

  江西五十铃新皮卡的车身外型尺寸可能有两种形式:5295×1860×1775mm,5295×1860×1830mm;货箱尺寸可能为1480×1530×480mm,为中型体量皮卡车。据判断,新车型与2018款D-MAX皮卡一样,底盘也将采用独有横梁交叉辅助钢板,车身底盘配有防护板等主动性防护物理措施。此外,由于处于与2018款D-MAX同一技术平台,悬架系统形式(前/后)也将采用主流较先进的双横臂螺旋弹簧独立悬架/钢板弹簧非独立悬架。

五十铃全车配件对江西五十铃新皮卡谍照之猜测

  据悉,江西五十铃新款皮卡车型的整车空气动力学设计将更加出色,整体造型大气且不失运动感,很符合中型SUV之定位。新车采用了飞翼式的中网,全LED前大灯造型犀利,彰显了新车的运动感。新车采用了ISUZU品牌家族式设计风格,格栅镶嵌中央Logo处配以单横幅镀铬饰条进行装饰并延伸至两侧头灯。雾灯区和凸出的前唇造型运动,头灯疑似采用远近光一体设计,使整个前脸造型显得非常舒展。似乎前后保险杠两侧都带有可以疏导气流的通孔,可以更好为刹车盘降温,同时优化空气动力学特性。总之,江西五十铃新款皮卡车型整体SUV造型线条简洁而紧凑,突显了力学美感,给人视觉上很强的冲击力。

五十铃全车配件对江西五十铃新皮卡谍照之猜测

  新车型尾部设计运动感十足,尤其是位于下方的保险杠造型简洁,更便于装卸货物与改变上装。

五十铃全车配件对江西五十铃新皮卡谍照之猜测

  新车型轮毂采用银灰色双六幅合金设计,营造了较强的运动感和更加激进的视觉震撼效果,也许为ISUZU车型全新家族设计语言之标志性圭臬。

五十铃全车配件对江西五十铃新皮卡谍照之猜测

  新款车型货厢造型设计和“三围”尺寸与2018款D-MAX基本一致,这将避免和极大降低重新开发模具及在工装、工艺上的巨額费用,而且还可大大缩小产品研发周期和提高共线生产的可行性。

  日本五十铃是一家日本汽车制造公司,是世界上最具规模及历史最悠久的商用汽车制造企业之一,以生产商用车及柴油内燃机著名,其产量位居世界前列。1934年,根据商工省(现通商产业省)标准模式开始批量生产汽车,1949年,五十铃自动车公司正式成立,并以伊势神宫旁的五十铃河来命名,成为“五十铃”这个商标。1949年,商标和公司名统一以后,就一直沿用“五十铃自动车株式会社”的公司名至今。会社标志作为今后国际化发展的象征,用罗马字母“ISUZU”经过现代化的设计成为现在的标志。

  江西五十铃汽车有限公司成立于2013年4月,由江铃集团与日本五十铃公司各出资50%组建,总投资额为44.02亿元(含发动机公司17.18亿元),是日本五十铃公司在中国的战略投资项目。江西五十铃汽车有限公司前期规划10万台产能,产品线涵盖最新款的五十铃品牌皮卡及SUV,产品款式将保持与全球同步,并将首次推出的全新一代皮卡车型锁定为D-MAX。

  【中国皮卡网 人物专访】“皮卡头、卡车斗”,2.7米的超长货箱,以及5-6万的超高性价比,跨界皮卡骐铃T100自上市以来迅速走红,作为工…[详细]

  【中国皮卡网 人物专访】人们随着生活水平日渐提高,对于皮卡这种多功能车型的要求也越来越高,外观颜值、驾驶质感、越野性能都想要达到高端皮卡…[详细]

  1月4日,第十三届中国汽车三四级市场营销盛典暨百强巡展系列活动15周年启动仪式在北京隆重举办。中国皮卡网权威公布了2018年度皮卡车型评…[详细]

  12月25日,交通运输部办公厅正式发文,确认4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证取消,皮卡市场一片欢欣鼓舞。此前,中国…[详细]

  【中国皮卡网 新车报道】去年12月底,外媒报道了一组吉姆尼Survive概念SUV和吉姆尼Sierra概念皮卡,这两台概念车将在2019…[详细]

  【中国皮卡网 年度盘点】工信部过审作为决定新车是否上市、正常挂牌上路的首要条件,车型出现在《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,那么它肯…[详细]

  猝不及防,连续28年快速增长的中国车市在2018年终于遭遇“负增长”。虽然最终数据还没出来,但业内人士普遍预测将下滑3%。在一片萧条之中…[详细]

  新车上市、旧车改款,刚刚结束的2018年的皮卡市场可谓大小动作不断。在“皮卡解禁”的春风吹拂下,去年的皮卡市场依然递上了喜人的成绩单,2…[详细]

  【中国皮卡网 行情】据新闻消息,昨日零时,国内油价如期迎来了年内最后一“跳”。受国际油价大幅影响,国内汽油、柴油价格随之下调,汽油每吨下…[详细]

  2018年即将过去,在新的一年到来之际,中国皮卡网首先祝大家新年快乐,万事如意! 关注皮卡市场的朋友不难发现,近一个月来,与皮卡相关的…[详细]

  【中国皮卡网 新车资讯】据悉,2019款东风御风P16汽油版车型正式上市,其共推出10款车型,售价区间为8.18-10.88万元。 价…[详细]