五十铃动力+19方大货厢 这款冷藏车还可选装液压尾板

2019-01-13 16:14

五十铃动力+19方大货厢 这款冷藏车还可选装液压尾板



  【卡车之家 原创】近日,广东顺肇专用汽车公司(文中简称:广东顺肇)带来了一款,基于庆铃五十铃KV600轻卡底盘打造的冷藏车,除了符合冷冻食品运输的各项指标以外,这台车还能够合法安装液压尾板,在庆铃五十铃车型上是比较罕见的。

五十铃动力+19方大货厢 这款冷藏车还可选装液压尾板

  在外观方面,这台KV600冷藏车除上装以外,和普通车型几乎是没有区别的。家族化式宽体驾驶室,是近年庆铃五十铃应对市场需求而引进的一款重要新品,可以合规乘坐三个标准身材的成年人,空间充裕。

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  上装由广东顺肇研发制造,货箱尺寸为4030x2220x2200mm,容积约19立方。依据《道路运输、食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》,也就是我们常说的GB29753-2013,庆铃五十铃冷藏车该车属于F类冷藏车,即车厢内平均温度≤-20°。

  此外,有需求的用户还可以安装车厢液压尾板,提升运输效率,弥补了庆铃五十铃车型没有液压尾板的遗憾。

  采用开立(Carrier)冷机,型号:CITIMAX 500,制冷量:2.7kW-6.55kW。非独立冷藏机组形式,具备自动及手动除霜系统,驾驶室配备操作板和电脑控制系统。作为进口品牌,开立冷机成本价相对较高,但也有更好的口碑,如果想要经济版的冷机,理论上也是可以选择的。

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  随着市场需求的转变,轻量化成为了如今商用车发展的趋势之一,专用车同样没有例外。据了解,实拍该车厢体采用高强度“正压工艺”及无骨架复合板,保证强度的同时,也很大程度降低了重量;无骨架则不侵占厢内空间,符合目前的发展潮流。

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  对于一台冷藏车而言,轻量化的货厢显然是不够的,如何保证车厢货物不在运输过程中变质、损坏,才是重中之重。

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  据了解,该冷藏车厢的内外蒙皮是整张式的,厢门等位置亦有多层橡胶条密封,气密性已经超过行业A级指标;在隔热性能方面,玻璃钢的厢板本身具有导热系数低的特点,加上厢体内部的PVC冷桥,和相对优质的结构胶,隔热性能同样也超过了行业的A级指标水准。

五十铃动力+19方大货厢 这款冷藏车还可选装液压尾板

  除此之外,此类新型冷藏车厢还有许多优点,包括耐腐蚀性佳,容易修复小破损,以及易张贴广告等等,目前已逐渐取代传统冷链运输的车厢,成为了行业的发展趋势。

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  另外,为了方便各种类型的货物运输,广东顺肇还提供:加装侧门、夹隔不同温区、货物固定装置、货物悬挂装置、厢内货架、保温门帘、铝导轨、通风槽等配置供用户选择,细节配置算是非常丰富了,有助于产品推广。

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  搭载庆铃五十铃4KH1CN5HS,即是我们俗称的“4K”,3.0L排量,最大功率130马力,峰值扭矩290牛米,采用SCR后处理技术达到国五排放。

  驾驶室和普通KV600差异不大,仅增加了中控的冷机操控板,和方向盘左下角空气干燥器按键(手动除霜)。中控台的设计很规整,常用功能按键设在仪表两侧,实用性表现不错。

  从计划经济开始,庆铃五十铃就凭借省油、耐用等产品指标,深得消费者拥趸,近年来居民生活水平提升,庆铃五十铃车型底盘也因此被许多专用车品牌所选择。作为广东地区有名的上装制造厂家,广东顺肇拥有丰富的技术人才和产品,并且有不错的口碑,两者之间的结合无疑提高了产品竞争力,新车究竟会有怎样表现,一起期待吧。