35岁开启运输生涯 庆铃五十铃GIGA巨咖成“贴心”伙伴

2018-12-05 22:42

35岁开启运输生涯 庆铃五十铃GIGA巨咖成“贴心”伙伴



  从19岁到34岁一直从事与工程机械租赁相关的工作,与卡车、运输、物流并无交集。35岁那年创办德州鲁粤物流公司,并把公司经营的风生水起,这就是今天的主人公牟金龙的故事。

  小编与牟总约定见面的时间是当日下午三点钟。早已听说牟总那天很忙,有许多事情要处理,小编做好了久等的准备,但在三点钟时,牟总准时到来。“守时是我们这一行所具备的基本素质。”牟总笑着说。在接下来的交谈中,牟总讲述了他多年来在职场的经历和创办德州鲁粤物流公司以来的心得体会。当然,牟总讲的最多的还是在进入运输行业后助他一臂之力的“贴心”伙伴---庆铃五十铃GIGA巨咖。

  2018年3月份,牟总来到山东德州洽福庆铃4S店,在这里他首次见到庆铃五十铃GIGA巨咖实车并进行了试驾。

  “当时看到庆铃五十铃GIGA巨咖时,觉得它的外观很大气,挺心动的。试乘时,最大的感受就是它各方面的设计都非常人性化。座椅舒适,坐久了也不会觉得疲劳;卧铺宽大,休息的时候能舒服一些;驾驶室封闭性好,噪音小.........我公司之前购买的几款车与庆铃五十铃GIGA巨咖相比还是有一定差距的。”从庆铃五十铃GIGA巨咖上下来,牟总当场订车。

  虽是第一次见到实车并试驾庆铃五十铃GIGA巨咖,但是牟总一试驾便订车并不是草率之举,他对庆铃五十铃早有了解。十几年前,还在上中学的牟总一放寒暑假便会跟亲戚一起出车。牟总那时候接触到的卡友对庆铃五十铃的评价都非常高,所以,庆铃五十铃的产品品质高是他从小就有的认知。在随后的若干年里,牟总从事的行业与卡车并不相关,但是庆铃五十铃多年来在“江湖”中声名远扬,这让他对庆铃五十铃这个品牌增添了几分敬意。

  2018年3月,德州鲁粤物流公司刚刚成立,牟总在网上查阅了许多与庆铃五十铃GIGA巨咖相关的信息,当时就认定了庆铃五十铃GIGA巨咖就是自己的目标车型,但是由于德州没有经销商,离自己较近的庆铃五十铃4S店在济南。牟总与济南经销商联系之后,还是比较担心车辆售后问题,购买庆铃五十铃GIGA巨咖的想法便暂且搁置。2018年3月份,牟总在办事的途中发现了在德州落户不久的庆铃五十铃4S店,他立即推掉了当日的工作进店了解、试乘GIGA巨咖,而令牟总心心念念的庆铃五十铃GIGA巨咖也是十分“给力”,让他觉得一座上去就与之前试驾的几款卡车“大不相同”。向来当机立断、办事不拖沓的牟总现场订车也就不足为奇了。

  让牟总一眼便相中,心心念念迎回公司的庆铃五十铃GIGA巨咖在实际使用中表现如何呢?

  牟总表示:“油耗低、出勤率高是庆铃五十铃GIGA巨咖令我最满意的地方。油耗低能增加利润,出勤率高才能保证时效性。现在运价比较低,降低成本,提高效益是物流公司都在考虑的事情,把这两点做到了,与同行相比竞争力也就增强了。”

  巨咖的价格与牟总之前买的国产高端车价格差不太多,而实际使用下来,因油耗而带来的差距可不小。同样拖着17.5米的大板,装4米高,3米宽的货,庆铃五十铃GIGA巨咖每百公里的油耗是33L左右,而德州鲁粤物流公司其他品牌的国产高端卡车每百公里油耗为36L。从山东德州到广州近2000公里,按照每月跑6趟计算,庆铃五十铃GIGA巨咖每个月能省下油费6000元,一年下来就是7万多元。

  在庆铃五十铃山东德州4S店外,还放着一辆未上牌的庆铃五十铃GIGA巨咖,牟总告诉小编,那辆车也是他的。“再购置一辆巨咖是因为德州鲁粤物流公司想要用2辆巨咖和5个挂车做甩挂运输。公司主要运输棉纱、牛奶、铁件等货物,与多个企业、物流公司有合作,货源充足,而公司之前购置的车型并不能满足甩挂运输需求,巨咖高出勤率每个月跑6---7趟广州都不成问题。”

  除了庆铃五十铃GIGA巨咖之外,牟总的物流公司还有三台KV600,用于从德州到周围县的短途运输。提到这款车型时,牟总说:“一分价钱一分货,这车真的很不错。”

  作为庆铃五十铃GIGA巨咖和KV600的新用户,牟总已被庆铃五十铃车型的优质性能深深折服。牟总自称是庆铃五十铃的忠实粉丝,今后再买重卡时,别的品牌都不考虑了,直接去德州庆铃五十铃4S店订GIGA巨咖,对于自己运输生涯的“贴心伙伴”,他要一直用下去。