中央空调什么品牌好—三菱电机VS三菱重工

2019-02-03 23:59

中央空调什么品牌好—三菱电机VS三菱重工



  最近,经常看到三菱重工通过微信、百度等平台发布一些不切实际的内容,混淆是非,愚弄大众。作为一个 空调技术偏执狂,本人结合从业多年积累的经验与数据,和各位说一下三菱电机与三菱重工之间的一些区别。

  1、三菱电机分体式空调使用的是双转子压缩机,且运用三菱电机独创的“龙骨马达”技术。三菱重工分体空调使用的也是双转子压缩机,而非“3D压缩机”(“3D压缩机”为高压腔涡旋式压缩机,仅有12匹的容量)。这一项本来算是打平,不过三菱重工说三菱电机的外观、功能、内部电机、控制电路的设计更有优势。好像又是三菱电机略胜一筹。

  3、商用 中央空调,三菱重工提到了商用 中央空调的占地问题。商用空调的占地问题根本就不属于问题。任何大中小项目,设计院在设计方案的时候就会把空调外机安放平台设计好,这块空间肯定是足够宽裕的,所以根本不需要业主担心。

  但是,室外机的尺寸大小直接关系到室外机换热器的面积的大小,室外机越大,换热器的面积就越大,换热效率就会越优秀,换热效率的好坏直接关系到空调制冷制热的效率,把自身减配的方面说成优势是三菱重工的一贯做法,后面我们还会提到。

  提到商用中央空调就不得不提一下三菱电机的压缩机技术——低压腔涡旋式压缩机。

  三菱电机:压缩机容量≥12匹的压缩机均使用低压腔涡旋式压缩机。低压腔涡旋压缩机的特点是:工作温度一直处于27℃左右,可长期高效率稳定运行,不易疲劳,使用寿命长,故障率低。

  三菱重工:根据其宣传手册的介绍,压缩机容量>8匹的压缩机为涡旋式压缩机,其中,仅12匹的压缩机为“3D”涡旋压缩机,“3D”涡旋压缩机为高压腔涡旋式压缩机,三菱重工的“3D技术”其是各家结合自身的技术在涡旋压缩机方面做得改进。三菱电机的涡旋压缩机有“顺框结构”、“龙骨马达”等专利技术。

  高压腔涡旋压缩机的特点是:工作温度一直处于97℃左右,长期工作在高压高温环境下,压缩机的稳定性会下降,易疲劳,使用寿命缩短,故障率相对要高一些。

  由于低压腔涡旋式压缩机的技术门槛高,现在仅三菱电机公司能将低压腔压缩机做到20匹。由于这种技术的优良性能,三菱电机的单台压缩机容量能做到20匹,三菱重工的单台压缩机容量最大做到16匹(仅最高端的KXZ系列,KX6的单台压缩机容量最大仅为12匹),别小看这4匹的差距,他是对技术瓶颈和自身的一种超越。单台压缩机容量做大20匹,行业内至今无人能及!三菱电机运用低压腔技术将最大的单台压缩机容量做到了20匹。至今,行业中无人能及。

  三菱电机家用中央空调仅根据室外机制冷能力的不同而划分系列,相同功率的室外机无重叠机型,所以就不存在高中低档之分。例如:

  菱耀系列室外机制冷能力为11.2kw、14.0kw、15.5kw、20.0kw,其中制冷能力为20.0kw的室外机为日本原装进口;

  菱睿系列室外机制冷能力为22.4kw(日本原装进口)、25.0kw(日本原装进口)及更大。

  2016年4月又从日本原装引进了“冰焰”系列,他的特点是-15℃制热无衰减,-25℃能够正常制热。现在市场上的空调产品,普遍制热运行的最低温度是零下10℃到零下15℃左右,在这个温度运行时由于技术原因,室外机会频繁的进行化霜过程,制热效果很差且耗电量很高。三菱电机凭借过硬的技术,特意研发了这种能超低温制热的空调设备,主要用于没有集中供热且冬季对温度要求比较高的地方。

  三菱电机中央空调在全球有四个工厂,日本3个,中国1个,三菱电机旗下所有空调设备分配给这4家工厂生产,工厂与工厂之间所生产的型号是不重叠的,这样就不会出现针对不同市场销售不同等级产品的情况。三菱电机中央空调在中国的公司也是日本独资,各种标准与日本是一致的。

  菱尚系列:双转子式压缩机,并使用“龙骨马达”、“钕磁铁”、“全直流”等技术。

  菱耀系列:涡旋式压缩机(原装进口),并配有获得日本专利的“顺框结构”。其中,制冷量为20.0kw的室外机为整机日本原装进口。

  菱睿系列、冰焰系列:涡旋式压缩机,日本原装进口。(由于篇幅限制,本文章仅说明一下压缩机形式,对于这两个系列的特点及领先技术暂不说明,请见谅)。

  KX6-I(泰国产)、KX6-Q(海尔产)4-6匹(制冷量为11.2、14.0、15.5kw)室外机使用的压缩机相同,均为双转子压缩机。

  三菱重工的KX4、SCM、SCMA、VX、TX等系列与KX6系列相比较为低端,不在此次比较之列,请见谅。

  氟系统空调发展到今天,历经单转子压缩机、双转子压缩机、涡旋式压缩机三个大时代,涡旋式压缩机又分为高压腔涡旋和低压腔涡旋。随着时代的发展,单转子这种第一代的压缩机已经完全被淘汰掉了。

  目前,市场上比较常见的是第二代的双转子压缩机和第三代的涡旋式压缩机,大多品牌也都在使用这两种压缩机。

  双转子压缩机的优点是:结构简单,在低转速下效率较高,成本低,体积小,可以放在单风扇室外机中。缺点是:在高转速下效率较低,对容量有限制,通常不会用在大于4匹的机组中。

  涡旋式压缩机的优点是:运行范围广,在低转速和高转速时都具有很高的效率,涡旋结构不易出现双转子长期运动磨损后产生的卡缸问题,稳定性更好,设计容量更广,可以从3匹一直做到20匹。缺点是:体积比双转子压缩机大,只能放在双风扇的室外机中,技术门槛高,成本高。

  三菱电机:菱尚为双转子压缩机;菱耀、冰焰、菱睿(≤10匹)为高压腔涡旋式压缩机,≥12匹的室外机为低压腔涡旋式压缩机。

  三菱重工:制冷量≤6匹的室外机均使用双转子压缩机(包含最高端的KX6系列),>6匹为高压腔涡旋压缩机。

  大金:制冷量≤6匹的室外机均使用双转子(摆动式)压缩机(包含最高端的VRV系列);>6匹为高压腔涡旋压缩机。

  海信日立:EX-PRO、IVX系列、ES系列等均为双转子压缩机;VAMmini是涡旋压缩机,4-6匹为广州产,大于6匹的是台湾产。

  东芝开利:由于自身的技术原因,无能力研发涡旋式压缩机,所以全系列均使用双转子压缩机,最大的单台压缩机容量仅为6匹,例如8匹的室外机,里面的压缩机就是由两台4匹压缩机的组合起来的。

  但是,东芝为了弥补自身无涡旋压缩机的现实,经常和顾客讲:双转子压缩机是东芝发明的,并且现在仍持有专利权,其他品牌如果使用双转子压缩机需要向东芝交纳很高的费用,所以别的品牌都不用双转子压缩机,而且都说双转子压缩机是落后的技术。但是纵观整个空调行业,每个品牌都在用双转子压缩机,而且普遍是用在小容量或者相对低端的系列上面。而且,第三代涡旋式压缩机的专利保护期(专利保护期为20年)在很早之前都到期了,第二代的双转子压缩机还何来专利保护期之言。现在,双转子压缩机根本无技术门槛,像国内的格力、美的等品牌的空调均在使用双转子压缩机。

  虽然三菱重工的经销商极力的想撇清与海尔之间的联系,但是事实终归是事实,用谎言编造的谎言只会失去客户对您的信任。

  三菱重工海尔,是三菱重工与海尔集团共同出资组建的公司,三菱重工占股55%,海尔占股45%。优酷网有三菱重工海尔的企业宣传视频。

  三菱重工在海尔的生产基地,是三菱重工在全球最大的空调生产基地(三菱重工在日本无空调工厂)。

  三菱重工在全球的工厂分布情况,日本本土仅两座工厂分布位于高砂和琵琶岛,主要生产船用设备和军工,日本本土无空调工厂。空调工厂主要分布在泰国、澳洲、中国,而且所有工厂均为合资工厂,其中,中国工厂分为“三菱重工海尔(青岛)空调机有限公司”“三菱重工金羚空调器有限公司”。“海尔”大家很熟悉了,“金羚”各位或许比较陌生,这个公司全称为“江门金羚集团有限公司”,公司实力与海尔集团相比要差一些,“金羚”是主要以洗衣机、排气扇等家电为主营业务的企业。其工厂为三菱重工生产:三菱重工家用分体空调、三菱重工一拖一空调、SCM系列、SCMA系列等空调设备。

  作为一个旁观者,真的想不通三菱重工的领导是怎样的发展战略。所有泰国产的型号,在三菱重工海尔基地同样生产,而且零配件、标准、参数等完全一致。

  相同的产品不同的产地他们的设备价格却差了近10%之多,但是他们有着相同的外观,相同的参数,相同的生产标准,这样一来就给了一些不良商家可乘之机——“中泰结合、灵活搭配”。

  通常,客户在选购完空调后,在施工队进场安装的时候,由于施工现场环境脏、噪音大,几乎不会有业主一直在现场监督施工,有些客户因为工作、生活等原因,甚至根本不会去现场,很放心的将整个施工过程交给空调销售公司。但是这样,就给了一些不良商家可乘之机。如果你选择的是国产系列那没有关系,但是如果选择泰国产的系列就要仔细分辨一下了。

  展示下面这些图片的目的仅为了让各位分清楚海尔产与泰国产在标签上的区别,请勿对号入座。

  泰国仅为“三菱重工”产品的生产地,而“三菱重工”为日系品牌,三菱重工一直以“泰国产”自称“原装进口”,此原装非“娘家”原装。

  (泰国,全称“泰王国”,是一个位于东南亚的君主立宪制国家。因为当地的生产劳动力较为廉价,所以吸引力很多国外企业在泰国设立生产工厂。就连在国内家喻户晓的富士康,如今也正在将工厂向东南亚转移,为的就是当地廉价的劳动力资源。)

  室外机中除了压缩机外还有一个非常关键的原件——“功率模块”,如果压缩机是室外机的心脏,那么功率模块就是室外机的大脑,压缩机的一切动作都是由功率模块来支配的。

  为什么三菱重工不用自己的变频模块呢?是因为三菱重工确实做不出来,其实不只三菱重工在用三菱电机的功率模块,大金的VRV系列用的功率模块也是三菱电机的。三菱电机在全球的变频器市场占有70%的份额。现在市场上的中央空调,能保证压缩机、变频器全部为自主研发的,也只有三菱电机了。

  您可能不信,泰国进口的机器怎么会用国产电机呢?但他就是这样做的。泰国产FDUT-F及海尔产FDUT-FQ室内机风扇电机均使用“广东威灵”品牌“广东威灵电机制造有限公司”总公司为“威灵控股有限公司”,是美的集团旗下一家专业研发制造电机及其驱动系统的公司。

  日本电产芝浦(浙江)有限公司是日本电产株式会社在华设立的分公司,主要经营空调马达、小型电机马达等,其生产的空调马达有噪音低、运行平稳、性能稳定等优点。

  值得佩服的是,能把减配作为卖点宣传的或许只有三菱重工了。行业内,没有几个品牌敢把6匹室外机做成单风扇,三菱重工算一个,并冠以“业界领先”的名号。用牺牲性能来换取安装便捷性,到底孰轻孰重?室外机从125kg做到82kg,轻了43公斤,减掉的是什么?

  刚刚已经在商用中央空调提过了,室外机的尺寸与室外机换热器的体积是有直接关系的,室外机大,换热器的面积就大了,室外机小,换热器的面积也就小了。氟系统空调的工作原理说简单点就是冷媒从液态向气态转换的一个过程,这个过程中室内机与室外机会分别进行吸收热量与散发热量的工作,换热器的面积大小直接决定了这个换热过程的效率!

  打个比方:一个双风扇室外机的换热器的面积是2㎡,一个单风扇室外机的换热器的面积是1㎡,如果风扇的转速同样是500r/min,那么同样散发1000大卡的热量,双风扇外机就是单风扇外机的2倍。如果要达到相同的散热效果,那就需要将单风扇外机的风扇转速调到1000r/min,转速的提高,风噪相应的也会增大。这样就很容易解释,为什么相同制冷量的室外机,三菱电机的噪音要低于三菱重工了。

  另外,室外机换热器的体积与压缩机容量是有严格技术配比要求的,压缩机容量一味地大,换热面积很小,这样是没有实际意义的,因为换热器面积对于压缩机而言一旦形成瓶颈,压缩机再大也无济于事。

  室外机、室内机都说了,我们再来说一下这两个品牌是怎样把室外机与室内机连接起来的。

  三菱电机是行业内唯一一家在中国大陆市场仍然使用“分歧箱”连接方式的空调企业。而三菱重工的室外机与室内机之间的链接用的是分歧管。

  1、分歧管的连接在空调安装过程中,是由施工人员在现场焊接施工的,焊接工作对空调安装人员责任心及技术水平要求都很高。

  空调管路有气管和液管两根管子,每增加一台内机就需要在气管和液管上分别焊接一个分歧管,每焊接一个分歧管会产生3个焊接点,所以每增加一台内机就要产生6个焊接点,如果咱们是一拖五的中央空调,那么就要焊接4套分歧管,就会产生6*4=24个焊接点。

  分歧管焊接过程中是否充氮气保护,有无氧化皮、焊渣产生,是否存在虚焊的情况,多年后虚焊的地方会不会氧化蚀穿造成冷媒泄露,这些问题都是影响空调后期的使用的致命隐患。一旦焊接处出现漏氟的问题,只能拆顶维修了。

  而分歧箱则不存在每台内机都须要焊接的情况,室内机与分歧箱之间全部为整根铜管连接,中间无需焊接。所有接点只要施工人员用扭力板手紧固螺帽即可,不存在多年后焊口氧化漏氟拆顶维修的情况。

  2、分歧管连接比分歧箱连接大约能节省30%-40%的铜管、安装辅材及工时费,此项是一笔不小的费用,若选择分歧管链接的中央空调,商家是否会把这块费用给您节省出来呢?

  3、分歧管连接与分歧箱连接另一差别在于,分歧管连接的冷媒调节电磁阀在室内机,而分歧箱连接的冷媒调节电磁阀集成在分歧箱内。

  单管制室外机通过焊接的分歧管将冷媒分流到室内机,再根据室内机的匹数通过调节室内机里电磁阀的开度来控制冷媒流量。而分歧箱连接的空调是根据每台内机的匹数直接在分歧箱内调节电磁阀的开度来控制分流到每台室内机的冷媒流量。如此一来,采用分歧箱链接的冷媒分配更加均匀,而且也避免了分歧管链接在冷媒输送过程中的能量损耗。

  4、家用中央空调是属于舒适家居产品,除了最基本的制冷制热功能外,那就是静音性与稳定性了,分歧箱连接比分歧管链接的空调,即保证了分流更均匀、更加节能的同时,噪音也更低。电磁阀在运行过程中会发出一种“嗒嗒嗒嗒”的声音,而且在电磁阀开度比较小而主管中冷媒压力较大时,较高压力的冷媒在通过较小开度的电磁阀时会发出一种“嘶嘶”的声音。如果使用分歧箱链接的中央空调,电磁阀已经被放在了分歧箱中,而且分歧箱的安装位置通常在卫生间、阳台、厨房这些远离我们居住的空间。这样即使电磁阀发出一点声音,对我们的休息和生活也是没有影响的。

  5、使用分歧箱链接的中央空调,假如其中一台内机出现故障,其他室内机是可以正常运行的。而使用分歧管链接的中央空调,如果一台室内机出现故障,整个系统就不能运行了,必须解决故障后系统才能运行。

  其实分歧箱这种连接设备不只是三菱电机在用,像大金、日立(非海信日立)等品牌在日本、欧美、甚至中国台湾、香港地区也在用分歧箱,只是在中国的大陆没有使用。这是为什么?你肯定猜到了。

  国内市场上,仍然坚持在家用中央空调中使用分歧箱连接的只有三菱电机了,其他品牌进入中国后纷纷把分歧箱简化成了分歧管,减配之实闭口不谈,而且还大言不惭地说分歧箱是落后技术,他们都不屑于用,分歧管才是最新的技术。请问说这些话的人,你们知道你们销售的那些品牌,它们在“娘家”用的是什么样的连接方式吗?无知可以原谅,无耻怎能饶恕!

  三菱电机的控制器是日本来的,三菱重工的控制器是国产的。盒子没什么看头,咱们验验里面的货。懂行的一眼就能看出这两个控制器外壳材质区别。再看看里面的电路板,左面是三菱重工,右面是三菱电机。

  乍一看,三菱重工做的好像很复杂,有很多部件裸露着,但这也恰好说明三菱重工的集成程度比三菱电机低。而且,实物明显看得出三菱电机的做工要更细致,焊点光滑无毛刺。

  废话太多,或许您已经对三菱电机、三菱重工以及其他几个日系品牌有了新的认识。希望我写的内容对您选购中央空调有所帮助。