强势来袭马自达CX3

2018-12-09 20:18

强势来袭马自达CX3



  就在几周前,马自达在美国首次亮相,距离我们的道路还有三个多月的路程,但马自达非常热衷于其第一款紧凑型SUV,因此它推出了两款Oz规格的预制原型CX-3,以及这款汽车的总工程师和设计师,在这个世界下,推出了首个媒体驱动器,在Anglesea试验场的少数几圈并不足以对这个国家增长最快的汽车领域的最新成员做出明确的判断,但它们足以证明马自达的全新婴儿SUV提供了尺寸、风格、性能、动力、效率和型号变体的正确组合,在澳大利亚大受欢迎。

  这并不完美,价格将是关键,但没有什么可能阻止CX-3很快涌入你的社区,当CX-3在三月左右到达澳大利亚的陈列室时,它将提供最大范围的动力系统选项和设备等级,这在紧凑型SUV部门中是可以看到的,不像1.5升汽油的马自达2掀背车的基础,CX-3将配备两个四缸发动机,更大的2.0升汽油和澳大利亚马自达的首个1.5升涡轮柴油,与前轮驱动或全轮驱动配置的六速手动和自动变速箱相匹配,至少会有三个不同的设备等级,顶层车型比旗舰马自达2更具有豪华汽车安全功能,这是其同类中第一个配备了提神显示器的,包括盲点监控和后交叉交通警报。

  就像马自达2一样,所有CX-3s都应该配备智能城市制动支持低速(4-30公里/小时)自动紧急制动,价格可负担得起的400美元,但如果马自达澳大利亚提供其他先进的驾驶辅助设备,如车道偏离警告,雷达巡航控制和自动高梁,还有待观察,电子稳定控制,防抱死刹车,紧急停车信号,助推山和双正面,正面和窗帘安全气囊的标准跨越范围。

  然而遗憾的是,如果马自达2是任何指南,日本品牌的直观MZD连接系统,包括经典的7.0英寸彩色触摸屏,中控台控制器,卫星导航和倒车相机,将无法在入门级CX-3,这意味着就像基础2一样,后视镜摄像头可能是200美元的镜面综合配饰选项,而停车传感器和扶手也可能是适合经销商的选择,鉴于其价格溢价超过马自达2,价格范围在20000美元至30000美元之间,所有的CX-3将比它们的等效舱口变体更好地指定,这意味着合金车轮和巡航控制可能是标准的基本水平。

  但每台CX-3都将配备按钮启动、空调、行程电脑、倾斜/伸缩方向盘、动力窗/后视镜、司机座椅高度调整、黑色/蓝色座椅装饰、60/40分割后座椅后座和带有方向盘控制的四音箱AM/FM/CD/MP3音响系统,USB/3.5mm音频输入和蓝牙音频和电线,可以被称为Genki,将满载更大的合金,雾灯,镀铬排气口,气候控制,自动前照灯和雨刷,黑色座椅装饰和软接触黑色中心控制台,前门扶手和仪表板。

  事实上,室内质量和工艺是CX-3的一个亮点,它与Mazda2具有相同的仪表板,而且除了在门的窗台上,它还具有柔软的触控表面,以及带有高光泽的空气通风口的优雅的哑光,黑色中控台,座椅是略高于马自达2,后者骑在相同的2570毫米轴距和提供相同的紧密10.8米的旋转圈,但CX-5是更长,更宽和更高整体,但是正如2的250升开机容量对于它的同类来说是很小的,CX-3的264升货物空间也是如此,它仅大14升,比HoldenTrax等受欢迎的小型SUV所提供的空间少约100升。

  马自达说,一辆婴儿车适合CX-3的行李箱,它主要面向年轻家庭,随着60/40分开的后排座椅折叠,其货运量大幅增加,但显然它选择了形式而不是功能,后置悬垂极短,后窗扫得很厉害,但抢占了开机空间,我们唯一的其他主要抱怨,再次与马自达2相同,是来自道路和发动机舱的过度的机舱噪音,我们驾驶了两辆澳大利亚规格的自动车型,一种中档的前驱汽油和一种高级AWD柴油-而且这两辆车在安格莱西亚的粗糙车片表面都有大量的发动机和轮胎噪音。

  对于柴油来说,1.5升的燃油燃烧器提供了广泛的可用动力,一直到5500转/分,但以77千瓦的功率在相当高的4000转/分和270Nm的扭矩超过1600-2500转/分时,它总是听起来和感觉比更活泼的汽油发动机更紧张,后者的109和192纳米基本上是基础马自达3发动机的分离版本,除了更宽的转速范围,它提供了更多的反应和加速度在任何给定的齿轮,也感觉鼻子沉重的角落,这两个发动机变体提供了极好的乘坐质量,道路保持从扭转梁后端是坚实的在两辆车。

  方向盘是按照流畅的马自达2太,反应和沟通,虽然有更多的初始身体滚转向比在低骑马自达2,CX-3比2重,但有了柴油动力和更大的汽油四,这辆车不会感觉任何慢,不足为奇的是,汽油消耗量更高,但并不太高,马自达声称CX-3汽油的消耗量将低于6.5L/100公里,而柴油的消耗量将比马自达2更低,马自达cx3这将使它成为马自达有史以来最高效的车型,我敢打赌,你不会感到惊讶的是,这群有领导才能的记者在安格莱西亚所记录的数字与我在那里看到的超过9.0L/100公里的柴油和12.0L/100公里的汽油完全不同,尽管它的后备箱和喧闹的内饰,我们期待CX-3的胜利风格、性能、动力和效率将是一个与SUV疯狂的澳大利亚人的重击,即使面对18家目前的竞争对手和多达8家新的竞争对手,我们也没有理由认为CX-3不会成为澳大利亚最畅销的小型SUV。